首先，要明确的是，楼兰混动系统属于轻度混合动力，它主要在车辆起步和低速行驶（前40码）时助力发动机。在市区拥堵的交通环境下，该系统结合启停技术，能显著减少油耗。
楼兰混动系统配备的电动机功率为15KW，这限制了其在纯电模式下的行驶能力，大约只能行驶1-2公里。同时，其0.6度的电池容量，与当下新能源汽车的标准相去甚远。
此外，值得注意的是，我国的新能源汽车补贴政策专门针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。具体来说，纯电动汽车的续航里程需超过100公里，插电式混合动力汽车的纯电续航也要超过50公里。显然，楼兰混动的续航性能并不符合这一补贴标准。
总结来说，楼兰混动的纯电续航能力有限，不仅未能达到现代新能源汽车的标准，也无法享受国家的补贴政策。因此，若追求更高的纯电续航能力，推荐选择技术更先进的新能源汽车型号。